1、桥体墙面绿化

　　主要利用藤本植物的攀爬特性和枝条下垂来进行绿化，以增加绿地覆盖率，美化桥体、同时墙面绿化还可以对桥体起到保护的作用，减少桥体被恶劣气候破坏的概率，增加建筑材料的使用寿命。高度在3m以下的桥体墙面采用爬山虎、蔷薇栽植于桥体道路边缘，较高的墙面则用美国地锦，凌霄攀缘覆盖。上海高架道路的桥体绿化选用了黄素馨、蔷薇等作为四季常青又色彩缤纷的空中花境。

　　在深圳市调查的50座立交桥中，有46座立交桥的桥体墙面进行了垂直绿化，占92%，而8%的立交桥墙面完全没有进行绿化。在立交桥墙面上所应用的园林植物共9种，隶属于6科9属，见表2-9，包括匍匐藤本和缠绕藤本，除异叶爬墙虎和薜荔外，其余藤本植物均为具有艳丽花色的观花藤本。出现频率最高的是异叶爬墙虎，达97.8%;其次是薜荔，为80.4%;而另外7种植物应用较少。在这9种植物中,78%的种类为外来种。

　　在华南地区立交桥桥体墙面绿化中以“异叶爬墙虎十薜荔”的配置形式出现频率最高。

　　薜茘四季常绿，耐阴性强，能弥补异叶爬墙虎冬天落叶、稀疏及根部老化等缺陷;

　　在“异叶爬墙虎十薜荔”的基础上，再搭配一些观花藤本。该形式在保证绿化覆盖率和生态效益的基础上，更强调观赏性，景观特色已经由最初的“绿墙”逐渐向“花墙”发展。

　　2、桥体下方绿化

　　不同类型高架路(桥)体下方光照变化主要与道路上方高架路(桥)数量、高架路桥)高度、桥面与桥体下方绿化带宽度之间有密切关系。光照好的位置可栽种抗污性强的喜阳植物如海桐、黄杨、鸢尾等，但在阳光暴晒情况下应采取适当的遮阴措施;光照适中位置可种植抗污性强的耐阴植物或阴生植物，如八角金盘、洒金桃叶珊瑚、常春藤、爬山虎、扶芳藤和麦冬等，可以降低高架路(桥)道路的空气污染，起到美化景观的作用。

　　3、桥柱绿化

　　进行桥柱绿化时，对那些攀附能力强的植物可以任其自由攀缘，而对攀附能力不强的藤本植物，应该在立柱上使用人工辅助设施让植物沿网自由攀爬，如选用五叶地锦、常春藤等。对于桥柱下方阴暗处的绿化，可采用贴植模式，如南方城市选用女贞和罗汉松、红花檵木、八角金盘等，北方城市可选珍珠梅、金银木、麦冬一类耐阴植物，应该注意植物生长不能伸向道路方向，否则对交通会产生不良影响

　　华南地区立交桥桥柱绿化主要使用的植物种类有异叶爬墙虎、薜荔、五爪金龙和绿萝，分属于4科4属4种。桥柱绿化也是以异叶爬墙虎的运用最广泛，出现频率达100%，其次是薜荔，为42.9%。薜荔主要是与异叶爬墙虎搭配使用，较少单独使用。

　　4。桥体防护栏绿化

　　立交桥防护栏绿化通常采用4种形式：①攀缘植物随墙面顺势生长，同时绿化防护栏;

　　②在防护栏内侧放置花盆，在盆中种植观赏花卉或者灌木，花盆与地面接触;③在防撞栏或防撞墙外侧加建种植槽或支架，支架上放置花盆，然后在种植槽或花盆内种植观赏花卉或者灌木，花盆悬挂空中;④直接在防护栏基部种植攀缘植物，该形式只出现在立交绿岛外围的防护栏绿化中

　　华南地区立交桥桥体防护栏绿化隶属于13科17属，其中紫葳科种类最多，有4种。19种植物中大多为具有艳丽花色的观花植物，也有个别观叶植物。从植物起源来看，除5个种及栽培变种为本地种外，其余种类均为外来植物，占植物总数的74%。出现频率最高的是异叶爬墙虎，其次是薜荔。另外，觞杜鹃、软枝黄蝉和蔓马缨丹也出现较多。

　　5、中央隔离带绿化

　　在大型桥梁上通常建造有长条形的花坛或花槽，可以在上面栽种园林植物，如黄杨球还可以间种美人蕉、藤本月季等作为点缀。或者可以在中央隔离带上设置栏杆，种植藤本植物任其自由攀缘。隔离带的土层一般比较薄，所以绿化时应该采用那些浅根性的植物，同时植物具备较强抗旱、耐瘠薄能力

　　6、立交绿岛绿化

　　立交绿岛是指互通式立体交叉干道与匝道围合的绿化用地。由于受桥体的遮挡作用，立交桥周围多裸地和硬质铺装，立交桥桥体周围的绿化在植物的选择上应该根据立交桥实际环境状况，合理选择植物品种。