绿岛是整个立交桥绿化的主体绿地部分，占地面积最大，也最能代表一座立交桥的绿化特色。此外，立交桥的绿岛处在不同高度的主次干道之间，往往有较大的坡度，这对绿化是不利因素，可设挡土墙减缓绿地的坡度，一般不超过5%为宜，同时绿岛内应设喷灌设施。

植物墙

　　由于立交桥绿岛地处交通频繁、人为干扰和人为抚育较少地段，比较特殊，所以在配置时要注意将不同生态习性和适用性强的种类进行搭配。立交桥绿岛的植物配置可采用：“乔十草、灌+草、乔+灌+草”三种方式，其中“乔+灌+草”的形式运用的比较多。比如广东佛山立交桥采用“乔+灌+草”三种方式。占地面积小的绿地可以设计成城市防护林和改善城市生态的林区的一部分;而占地面积较大的绿地，可结合城市休憩用地、主题公园等一起考虑设计，如可将大树、密林为主体，结合草地、花灌木，用不同品种的乔木林块状混交，通过植物的季相、花叶的色相变化形成图案和富有生态效应的植物群落，注意自然和谐、多样性的表达，创造绿化丛林景观。对于大型桥体绿岛设计可结合桥体进行设计，如北京四元桥绿化主体设计选择四龙四风的图案，是中国民俗中吉祥如意的象征)。龙的图案以黄杨作骨架，用红色的小蘗和金色的金叶女贞构成龙珠、龙角和龙尾各个西部，桥的四角则采用桧柏、黄杨、金叶女贞和红色丰花月季组成四个飞翔的风。这样的设计明快流畅、引人注目，既有引导交通的作用，又起装饰、美化环境的效果，此外对提高城市的空气质量也起到一定的作用。