立交桥绿化[ 11-09 14:30 ]

　　(一)桥体种植　　桥体的绿化类似于墙面的绿化，是城市立体绿化中占地面积较小，绿化面积较大的一种绿化形式。在桥梁和道路建设时，在立交桥体的边缘预留狭窄的种植槽，填上种植土，藤本植物可在其中生长。一般情况下，高度在3m以下的桥体墙面，在桥体道路边缘主要栽植木本或草本攀缘植物，如爬山虎，蔷薇，牵牛花或金银花等，这样可以使植物的藤蔓沿着栅栏缠绕生长。花木长大开花时，立交桥两边就会出现一条空中彩色花：较高的增面则用美国地锦、凌宵攀缘覆盖。植物墙,北京植物墙,室内植物墙　　桥体绿化还可以在桥面顶部设计小型种植槽，深30cm

植物墙常用植物春羽的养殖方法[ 11-08 14:30 ]

　　植物墙常用植物春羽的养殖方法：　　春羽又名春芋、羽裂蔓绿绒，为多年生常绿草本。原产南美洲巴西的热带雨林。叶子于茎顶向四方伸展，有长40～50厘米的叶柄，叶身鲜浓有光泽，呈卵状心形，长度大约为60厘米，宽度为40厘米，但一般盆栽的仅为此一半大小，全叶羽状深裂，呈革质。植物墙,室内植物墙,北京植物墙,绿植墙,北京绿植墙　　春羽性喜高温、多湿和半阴的环境。不耐寒，耐阴，怕干旱和强阳光直晒。适宜生长在疏松、肥沃和排水良好的微酸性沙质壤土中。　　春羽摆放地点　　春、秋、冬3季：东阳台、南阳台、西阳台、北阳台;夏季：东阳台

蟹爪兰[ 11-07 14:30 ]

植物墙、仿真植物墙 金信欧艺 蟹爪兰又名蟹爪、圣诞仙人掌、锦上添花、蟹爪莲等，为多年生草本多浆植物。原产巴西。叶子为鲜绿色，多节且肥厚，呈卵圆形，边缘带有略粗的锯齿。花朵生于植茎的顶端，反卷，颜色多样，有淡紫、黄、红、纯白、粉红、橙色等。蟹爪兰性喜温暖、湿润和半阴或散射光照的环境。不耐寒，忌强阳光暴晒。适宜生长在疏松、肥沃和排水良好的微酸性土壤中。摆放地点 春、秋、冬3季：东阳台、南阳台、西阳台;夏季：东阳台、南阳台、西阳台、北阳台。最佳栽培地区 华南、西南及西南地区选购和处理 可直接购买盆栽。选购蟹爪兰，以植株矮

立交桥立体绿化植物材料养护管理[ 11-06 14:30 ]

立交桥绿化大多位于比较特殊的环境条件下，尽管采用的是一些抗性较强的藤本植物也应该比较适合桥体的环境，但仍给绿化后的养护与管理带来一定的难度。立交桥的桥面绿化与墙体绿化类似，管理也基本相同，值得注意的是由于其植物的生长环境较差，同时关系到交通安全问题，所以要加强桥体绿化后的养护与管理。植物墙，室内植物墙，北京植物墙，绿植墙，北京植物墙1、水分管理高架路、立交桥具有特殊的小气候环境，主要体现在夏季路面高温和高速行车中所形成的强大风力对植物的影响，使高架路(桥)绿化植物蒸发量更为增大，自然降水量根本无法满足绿化植物生长的

立交桥绿化设计形式[ 11-05 14:30 ]

　　简单式立交桥由于其自身的设计特点，不能形成专门的绿化地带，可供绿化的面积很少，复杂式立交桥一般都留有大面积的绿化用地，既主线与匝道之间围合而成的绿岛区。其绿化设计形式归纳起来有规则式、图案式、街心花园式、自然式等几种，其中以规则式和图案式为主要绿化形式。立体绿化,植物墙,室内植物墙　　(1)规则式构图严整、平稳。主要以等距栽植的乔木、灌木为主，配植一些宿根花卉，乔木或序列等距栽植、或与灌木间隔种植，形成比较规则的构图形式，如北京建国门立交桥，阜成门立交桥。　　(2)图案式主要以平面构图为主，用植物材料或硬质材料

城市广场内部和道路两旁体闲国林小品绿化[ 11-03 14:30 ]

　　城市广场内部和道路两旁休闲园林小品绿化是指用一定的植物材料栽植于地下、花盆中或攀爬悬挂于棚架之类构筑物上，充分利用休闲园林小品本身的空间，如棚架、绿廊、拱门、凉亭甚至篱笆、栅栏和透空围墙等，进行立体绿化的一种绿化形式。常用的植物材料主要是一些缠绕攀缘类的藤本植物和一些蔓性灌木，这些植物通过自身的卷须、茎蔓、变态的叶片、枝条及各种类型的钩刺，沿支架和杆栏向上生长，逐渐覆盖整个休闲小品，以达到遮阴抵挡夏天的烈日，晚上休息乘凉效果的同时也形成独特的景点。植物墙,室内植物墙,仿真植物墙,绿植墙,北京绿植墙　　由于各类休

立体绿化之公路中央分隔带绿化[ 11-01 14:30 ]

中央分隔带具有防眩、减缓疲劳、丰富路景的作用。要求：光角控制在8°~15°之间，灌木高度不应低于1.2m，一般控制在1.4m以下，栽植间距5~10m。在平原和山区交替穿越的路段，应适当调整中央分隔带植物的高度，以保证防眩效果。植物墙，室内植物墙，河北植物墙，绿植墙　　中央分隔带绿化景观一般以防眩光的常绿灌木规则种植，配以底层地被为主，这是由于高速公路中央分隔带宽度窄、土层浅等特殊的立地条件，不宜种植乔木，且由于乔木投射到路面上的树荫会影响驾驶人员的视觉，其断枝落叶也会影响路面的快速的交通。其绿化

绿岛布景[ 10-31 14:39 ]

　　绿岛是整个立交桥绿化的主体绿地部分，占地面积最大，也最能代表一座立交桥的绿化特色。此外，立交桥的绿岛处在不同高度的主次干道之间，往往有较大的坡度，这对绿化是不利因素，可设挡土墙减缓绿地的坡度，一般不超过5%为宜，同时绿岛内应设喷灌设施。植物墙　　由于立交桥绿岛地处交通频繁、人为干扰和人为抚育较少地段，比较特殊，所以在配置时要注意将不同生态习性和适用性强的种类进行搭配。立交桥绿岛的植物配置可采用：“乔十草、灌+草、乔+灌+草”三种方式，其中“乔+灌+草”的形式运用的

植物墙和立体园林景观狂想曲[ 10-30 14:30 ]

　　垂直绿化能大面积地覆盖建筑，也可以只在很小的区域装饰建筑立面，这种园艺不管是在室内还是户外，不管建筑的高度和面积，只要有适当的植物花草，配合当地的气候条件就可以绽放美丽的色彩户外有其优厚的阳光和空气室内则需要以人工光线促使植物生长墙上的植物喜欢阳光，墙下的花草则偏好潮湿。  在最现代化的灌溉和施肥条件下，植物经过一年的生长，青葱翠绿的植物墙就会呈现在你的眼前植物被移植到墙体上，还可以为周围没有自然环境的场所増加一种绿化选择。垂直绿化的原理，就是植物不一定需要土壤才能生长，由于新科技的运用可以用营养液来

立柱绿化[ 10-26 14:30 ]

桥体上有各种立柱，支撑柱，这些立柱和支撑柱是高架路(桥)道路的承重部分，由于其结构上的要求，柱体一般比较粗大，外形不甚美观，需要种植一些爬藤植物进行装饰，形成立柱上的植物墙。它们为立交桥垂直绿化提供了许多可以利用的载体。从一般意义上讲，吸附类的攀缘植物最适于立柱造景，不少缠绕类植物也可应用，北京的立交桥立柱目前主要选用五叶地锦、常青藤等。　　根据位置的不同，立柱植物墙可分为两种，一种桥墩位于绿地内，可以直接在周边种植爬藤植物，对吸附能力不强的藤本植物，可以在立柱上用塑料网或铁丝网围起来，让植物沿网自行攀爬来形成

边坡绿化[ 10-25 14:30 ]

　　①边坡绿化概念边坡绿化是指以环境保护和工程建设为目的，利用各种植物材料来保护具有一定落差的坡面的绿化形式，就是在边坡上营造植物墙，作为控制雨水侵蚀的途径与手段，是城市立体绿化的一个重要方面　　②边坡绿化分类护坡立体绿化根据护坡的地点不同，一股分为道路坡面绿化，河道两侧坡面绿化。道路坡面绿化主要是在道路两侧有高差的地方进行立体绿化，河道两侧坡面绿化是在河道的两侧进行绿化设计。护坡绿化的意义是增加城市绿化覆盖率、保持水土、改良土壤结构和水文地质条件、改善域市景观的整体效果等。这里重点介绍道路坡面绿化　　③边坡植物墙

边坡绿化的基质要求[ 10-24 14:30 ]

　　边坡的土壤成分、肥力、土壤结构、酸碱性、盐碱性、土壤厚度等土壤因素与植物的生长发育密切相关，从而决定着边坡植物能否良好地生长。其中，在选择植物时比较重要的因素是土壤肥力状况、土壤结构和土壤pH值等。　　公路在施工过程中，因开挖使地表植被被完全破坏，原有表土与植被之间的平衡关系失调，表土抗蚀能力减弱，在雨滴、重力和风蚀作用下水土极易流失，植物种子定植困难;公路边坡土壤一般为没有熟化的生土，养分含量一般很低。同时由于坡度大，土壤渗透性差等原因，边坡土壤对降水截留较小，造成水土和养分流失，使坡面土壤变得贫瘠，立地条件

道路立体绿化植物选择[ 10-23 14:30 ]

　　选择攀缘植物进行生态恢复与防护时，应坚持以本土植物为主，景观与防护功能相结合的原则。在道路及防护工程这个特定的环境下，选择具有吸尘、吸收有毒气体的植物;选择具有丰富季相变化的攀缘植物;选择抗逆性强的植物;选择绿期长，景观效果好，价格低廉的植物。道路立体绿化应选择既抗污染，又要求不得影响行人及车辆安全，并且要姿态优美的植物。还要注意色彩与高度要适当。较常见的道路植物有金叶薯、紫叶薯、沙地柏、地锦、波斯菊等。植物墙　　适用品种种类繁多的攀缘植物可用于绿化建设，能最大限度地增加植被面积、绿化的空间层次结构、植物的垂直

植物墙装饰你的家[ 10-22 11:15 ]

无论是在家中还是在公司，人们至少也有三分之一的时间是呆在室内的。随着科技的发展空气污染也日渐严重。雾霾也经常光顾我们，所以更多时间人们选择呆在室内以免受到空气污染的伤害。所以室内空气的质量严重影响我们的身体健康。　　最近，很多家装公司推出绿色环保家装的招牌，提出绿色建材菜单，提供绿色家装服务，为装修绿色进程开了好头，可也有一些不负责任的装修公司趁机混水摸鱼，打着绿色装修的旗号，却继续使用超标材料，损害消费者利益。前不久对于某公司装修有害气体严重超标的案件最终以装修公司赔款告一段落，虽然为消费者出了口恶气，可简单

迪拜最大植物墙[ 10-20 14:30 ]

　　迪拜物业在迪拜码头揭开了中东最大的绿色植物墙，位于文化村的中心，俯瞰着历史悠久的迪拜河。　　植物墙长210米，高6米，植物墙面积1,260平方米，拥有超过80,000株植物，形成相当于约200棵树的叶冠面积，每年可抵消约4.4吨二氧化碳。　　基于科学证明的社区绿化带来的好处，例如具有镇静效果和鼓励户外生活方式，主要开发商寻求创造一种小气候，增强迪拜码头的美学吸引力和游客和居民的福祉。令人惊叹的绿色墙壁为照片提供了完美的背景，并邀请大自然爱好者沿着迪拜河海岸线漫步，享受田园诗般的漫步。　　生活中的植物墙，在城市景

墙面绿化[ 10-18 14:30 ]

　　主要利用藤本植物的攀爬特性和枝条下垂来进行绿化植物墙，以增加绿地覆盖率，美化桥体，同时墙面绿化还可以对桥体起到保护的作用，减少桥体被恶劣气候破坏的概率，增加建筑料的使用寿命，高度在3m以下的桥体墙面采用爬山虎、薇栽植于桥体追路边缘等植物墙，较高的墙面则用美国地锦，凌霄攀缘覆盖。上海高架道路的桥体绿化选用了黄素馨、蔷薇等作为四季常青又色彩缤纷的空中花境。植物墙　　在深圳市调查的50座立交桥中，有46座立交桥的桥体墙面进行了垂直绿化植物墙，占92%，而8%的立交桥墙面完全没有进行绿化。在立交桥墙面上所应用的园林植物

道路立体绿化植物材料养护管理[ 10-17 14:30 ]

　　(一)城市道路绿化养护存在的问题　　1。植物养护不当　　道路绿化行道树以新疆杨，国槐，榆叶梅，丁香，玫瑰，沙棘，水蜡绿篱等为主，不及时修剪出现车辆刮断树枝，挡住司机视线现象，绿篱不整齐降低了景观效果，不及时洗尘，影响生长。　　植物墙，植物墙公司 ，室内植物墙　　2。缺少病虫害防治知识　　林植物钢虫害在道路绿化养护中极为普遍，病虫害对植株的损害无法补偿，一且受害，就会降低苗木的质量，使其失去观赏价值和绿化效果，甚至引起植株死亡。　　3。道路绿化规划不当　　城市道路绿化的规划与城市建设不同步，没有制定出科学的长远规

室内立体绿化[ 10-12 14:30 ]

　　墙体绿化——“积木”拼出绿墙　　优点:美观、降温、节能。　　适合:居室朝西而饱受日晒之苦的家庭,以及其他在夏日需要依赖空调器来降低室温的家庭。 墙体绿化,过去只有大家熟悉的爬山虎、紫藤等垂直绿化模式。这些植物缺乏常绿、观花、观果的观赏效应,而且要引导植物攀爬墙面,搭棚架、立柱,几年以后才成气候,比较麻烦。 新型墙体绿化采用模块拼装技术,利用定型的构架和容器进行组装拼接,可用于任意的空间。这种立体生态墙成景迅速,像积木一样可灵活拆装、移动,不仅可用于外墙、屋

立体绿化为何越来越受欢迎[ 10-11 14:30 ]

　　随着人口增加，平面面积越来越拥挤，平面绿化也随之减少。人们对经济的提成忽略了绿化的覆盖，现在城市污染严重，带来的疾病也越来越多。绿化才被人们重视起来。但是平面面积空间的减少，绿化起来难度很大。随着立体绿化的出现，为我们解决了这一难题。立体绿化已经成为全世界绿色运动的一部分，日本在这方面已走在世界前列。为了增加绿地，改善生态环境，眼下东京正在开展屋顶绿化运动，随之，日本各大城市也开始了兴建高档天台的空中花园。　　2010年，上海世博会上的植物墙和屋顶绿化夺人眼球，从此中国台湾以及大陆地区涌现出一大批优秀的立体绿化

DIY空气凤梨植物墙[ 10-10 14:30 ]

喜欢植物却没有时间、精力打理或者不懂如何养护，没关系，您可以选择植物墙，植物墙具有很强的艺术气息并且美观大方还有智能灌溉系统，省去您自行打理植物的各个环节。当然因为诸多优点植物墙的价格也相对买几盆盆栽要贵多了。如果不想花那么多的费用去做植物墙，您也可以试试用空气凤梨来自制一道植物墙。因为空气凤梨无需土壤，完全裸露在空气中生存。　　空气凤梨最早的发现者是植物学家林奈，在1753年。目前已经发现的空气凤梨品种有550个还有103个变种。他们不仅颜色多样，有的品种可以开出鲜艳的花朵。　　下面我们来聊聊如何DIY一个空